在“丝绸之路经济带”、“跨欧亚发展带”和“草原之路”倡议的推动下，中蒙俄不断加铁路运输合作力度，其中，三方组建运输物流联合公司的设想也一步步照进现实。昨日，国家铁路局官网消息，中蒙俄铁路运输合作三方磋商会议在蒙古乌兰巴托举行，会上明确支持扩大现有铁路通道运量及其进一步发展，并研究成立三方运输物流联合公司的可能性。

国家铁路局副局长傅选义表示，要打造中蒙俄经济走廊，就要加铁路等基础设施互联互通建设，推进运输便利化，促进过境运输合作。同时，还要推动三国铁路运输域务实合作，按照“政府支持、企业主体、市场化运作”的原则，开展铁路扩能改造、物流公司组建、经济走廊规划铁路建设项目等研究。

“中蒙俄合建运输物流公司具有较大可行性，”工程院院士王梦恕在接受北京商报记者采访时指出，“因为中蒙之间一直运输煤炭、矿石等，而目前中蒙之间仅用普通铁路连接，如果货物要再运送到俄罗斯还要涉及更复杂的工作，如果三方成立运输物流公司，则可以更好地配合，修建中蒙俄重载铁路，并在运营中可以将多项工作由繁化简。”

据悉，重载铁路是指行驶列车总重大、行驶大轴重货车或行车密度和运量特大的铁路，主要用于输送大宗原材料货物。公开数据显示，2014年内蒙古二连浩特铁路口岸进出口货运累计完成898.6万吨，同比增长21.3万吨，增幅2.4%。

可以说，中蒙俄正成为越来越重要的国际经贸物流通道，事实上，依托“一带一路”发展格局，三国经贸联系日益紧密。

但业内人士普遍认为，目前来看，与蒙古之间的贸易合作并没有发展到应有的合作程度，未来很可能实现100亿美元贸易额，总体来看，中蒙俄三方的合作空间和相互间的需求都很大。另外，不仅仅是贸易域，三个国家在投资、工业化以及城市化方面也具备很大的合作空间，并能够实现优势互补。